LIVINGSTON

Fio sai che ti dico?!?!!?
Che serva davvero poco scrivere qui notize riguardanti Livingstone, ventaglio, perdi solo del tuo caro tempo prezioso, tanto alla fine sappiamo tutti come vanno a finire le cose, chi ci smena sono, ANZI, siamo solo noi utenti finali.........e io sono una di quelle che è dovuta andare a malindi a comperare un biglietto NUOVO, perchè i Signori non mi riproteggevano in nessun altro volo, come invece avevano fatto all'andata con Meridiana. Ne ho pieni i............., giusto per prassi faccio denunce e tutto ciò che serve, ma so che non servirà a nulla e loro, sono si con le chiappe sempre al caldo e noi?!?!? Mi innervososco e basta, meglio pensare al mio amore e tutto passa.
Busu busu Fio e buona giornata.

Cinzia.

Cinzia in parte puoi avere ragione, ma vedi riportare notizie inerenti alle compagnie aeree o tour operator, secondo me fa parte degli argomenti di cui si occupa Passionkenya e sempre secondo me anche questo è un argomento che ci contraddistingue rispetto ad altri siti.
Anche perchè e tu ne sei testimone, purtroppo capita che nostri utenti rimangono coinvolti in vicende negative, Ventaglio, Todomondo ed ora Liningstone insegnano.
Fio

Fio, non prendere sempre tutto alla lettere, lo so che è corretto informare, che è nello spirito del forum, ecc ecc, bla bla bla........il mio era uno sfogo inteso che, spesso, su questi argomenti si perde solo tempo senza poi ottenre in canbio nulla, e per "in cambio" intendo dire salvaguardare od ottenere rimborsi. Ci mancherebbe...continua e io anche ad informare su tutto, ecco....tutto qui!!!
Saluti....
Cinzia.

Due cordate in pista per affittare Livingston

18/11/2010
La storia di Livingston non è ancora finita. Forse. Pare che vi siano due cordate interessate a firmare un contratto per l'affitto di ramo d'azienda. Gloria Bolognini, portavoce dei dipendenti della compagnia, contattata stamane da TTG Italia, è ancora fiduciosa: "Nei giorni scorsi abbiamo incontrato il vicemininistro alle Attività Produttive Adolfo Urso, che ci ha garantito il suo appoggio malgrado sia dimissionario. Al momento sappiamo che sono rimaste in corsa due cordate per prendere la compagnia in affitto. Una vede protagonista l'ingegnere Andrea Molinari con Air Four e l'altra è guidata da un uomo d'affari egiziano attivo nel mondo dell'ospitalità proprio in Egitto".

La situazione dei dipendenti
Altri gruppi si erano fatti avanti ma le loro offerte sono state scartate dice ancora il portavoce dei dipendenti: "In un primo tempo anche Air Italy sembrava interessata alla nostra azienda poi si è defilata. Oggi siamo in cassa integrazione e incasseremo il primo pagamento solo a gennaio 2011. L'ultimo stipendio versato dall'ultimo proprietario, Massimo Ferrero, risale a luglio 2011. Abbiamo volato sino all'ultimo nella speranza di vedere cambiare le cose". I dipendenti dicono di aver ricevuto rassicurazioni da Ferrero, ma dopo l'estate la situazione è precipitata: "Ferrero parlava di piani di rilancio, ma siamo finiti senza aerei e senza contratti con i tour operator..
Fonte:TTG

Livingston, all'orizzonte tre offerte

Il commissario Discepolo sta trattando su tre ipotesi, tra cui un offerta di Air Italy. Prevista in settimana la pubblicazione di un bando per cercare possibili nuovi acquirenti .
Proseguono le trattative per il salvataggio di Livingston: il commissario Daniele Discepolo sta attualmente trattando su tre ipotesi concrete. Hanno infatti manifestato interesse Air Italy, un imprenditore cipriota e Air Four. Nel frattempo però, come previsto dalla legge Marzano, il commissario si è attivato anche per ricercare pubblicamente anche altri possibili acquirenti: il "bando" (la definizione è impropria) sarà reso pubblico attraverso due testate nazionali e due internazionali. La pubblicazione è prevista martedì 23 novembre: prendendo a riferimento questa data, il 30 novembre sarebbe la data ultima utile per far pervenire tutte le dichiarazioni di interesse e entro il 10 dicembre tali manifestazioni si dovrebbero concretizzare.

Nella valutazione delle offerte vengono prese in considerazione - almeno in linea teorica - tre caratteristiche fondamentali: il numero di unità di personale riassorbito, la disponibilità a versare la cauzione di 2 milioni di euro per scoraggiare eventuali manovre speculative, un piano industriale sostenibile, credibile e a lungo termine.
Le offerte - due di quelle iù presentate avrebbero anche un piano industriale specifico - saranno esaminate dal commissario, coadiuvato da un esperto esterno ed indipendente e con un comitato di sorveglianza che è in via di nomina da parte del ministero.

Intanto continua la mobilitazione dei lavoratori, per ottenere maggiore garanzie per tutti i lavoratori, ma anche per mantenere alta l'attenzione della politica sul caso Livingston. Tra i temi ancora aperti, le tutele per gli oltre cento precari - a tempo determinato e borsisti - che non hanno alcuna copertura e in alcuni casi hanno diritto alla stabilizzazione. Da parte del commissario, su quest'ultimo punto, non sono stati aperti spiragli (il commissario deve attenersi alla consegna di non aumentare la situazione debitoria dell'azienda). I sindacati stanno dunque valutando di passare alle vie legali per assicurare il rispetto dei diritti dei precari non stabilizzati.

20/11/2010


FONTE: Varese News

Vendita Livingston: bando di gara internazionale

22/11/2010
Verrà pubblicato domani su due quotidiani nazionali e due internazionali il bando di gara internazionale per la vendita di Livingston. Il commissario straordinario Daniele Discepolo intende quindi cercare nuovi possibili acquirenti in aggiunta alle tre manifestazioni di interesse sin qui arrivate sul suo tavolo. Come anticipato a TTG Italia nei giorni scorsi dalla portavoce dei dipendenti, Gloria Bolognini, in pista ci sarebbero Andrea Molinari con Air Four e un imprenditore egiziano coinvolto nel mondo del turismo, mentre circa il terzo nome, Air Italy, si parla di raffreddamento dell'interesse. Tornando al bando, Discepolo ha fissato nel 30 novembre la data della scadenza per la presentazione delle offerte e al 10 dicembre la concretizzazione delle proposte. Tre le caratteristiche richieste: piano industriale a lungo termina, cauzione da 2 milioni..
Fonte:TTG

Livingston: il 13 dicembre l'incontro con i sindacati

07/12/2010
Il mercato è in attesa dell'evoluzione della vicenda Livingston. Si è chiusa ieri la gara aperta dal commissario straordinario Daniele Discepolo per la presentazione delle manifestazioni di interesse per l'acquisizione degli asset della società, che aveva avuto diffusione anche a mezzo stampa. "Al momento non ci è stato comunicato nulla in merito alla conclusione della procedura - dice Gloria Bolognini, portavoce del personale del vettore -. Il 10 dicembre potremmo sapere qualcosa di più certo, considerando anche le festività di questi giorni". La data che però il personale della compagnia attende con maggiore trepidazione sarà il prossimo 13 dicembre: "Per questa data è stato fissato un incontro tra le rappresentanze sindacali e il commissario straordinario, Daniele Discepolo - spiega Bolognini -. In cima all'ordine del giorno ci sarà l'eventuale cessione del ramo d'azienda: al centro del dibattito, ovviamente, il concreto rilancio della compagnia, legato al nuovo investitore; e a questo tema si affiancheranno ulteriori questioni tecniche che riguarderanno in primo luogo il personale..
Fonte:TTG

Livingston: oggi i dettagli dell'unica offerta

14/12/2010
Ore decisive per il futuro di Livingston e dei suoi dipendenti. Verrà effettuata questo pomeriggio nello studio del commissario Daniele Discepolo l'apertura della busta con l'unica offerta di acquisto pervenuta entro i termini fissati dal bando di gara. Nessuna ufficialità sul nome del potenziale acquirente, ma sembra ormai assodato che si tratti della Air Four di Andrea Molinari supportata dal fondo Equinox Due. Oltre all'offerta di acquisto sarà reso noto anche il piano industriale del potenziale acquirente, che verrà poi presentato al Ministero delle Attività produttive e dello Sviluppo economico: questi dovrà valutare il rispetto dei requisiti minimi per il passaggio di mano. In caso di esito positivo la pratica potrebbe essere definita, stando a fonti interne all'azienda, già prima di Natale..

Una corsa contro il tempo per salvare Livingston.
Uno stop che si prolunga ormai da oltre due mesi, precisamente dall'8 ottobre, e circa 600 dipendenti in attesa di avere delle certezze sul proprio futuro. È stato un periodo convulso per ciò che resta di Livingston dopo lo stop imposto dall'Enac: un blocco motivato dalla crescita dei debiti, ormai troppo pesanti per andare avanti. E in queste settimane si sono susseguite diverse voci su possibili sviluppi. Dopo la nomina del commissario straordinario, Daniele Discepolo, è partita la caccia a potenziali soggetti interessati a portare avanti la compagnia. Si è mossa anche la politica, con iniziative in particolare dalle forze politiche dell'area varesina, menttre di pari passo i dipendenti hanno cercato di mantenere alta l'attenzione dei media: iniziative di protesta, manifestazioni e, in ultimo, un calendario realizzato dalle hostess, che verrà presentato nei prossimi giorni. Due settimane fa poi l'ultimo atto formale: un bando di gara pubblico con la messa in vendita al migliore offerente degli asset di valore: slot, diritti di traffico, certificato di operatore aereo e licenza di esercizio. Sono circolati i nomi di Air Italy, imprenditori egiziani o ciprioti, il ritorno di Andrea Molinari. Quest'ultima unica e, forse, ultima pista..
Fonte:TTG

Slitta cessione Livingston: AirFour chiede tempo

15/12/2010
Il passaggio di mano di Livingston slitta al 2011. Il commissario straordinario Daniele Discepolo ha infatti accettato la richiesta della AirFour, che fa capo ad Andrea Molinari, di avere più tempo per la redazione del piano industriale e per mettere a punto l'assetto societario. Il termine ultimo è stato ora fissato al prossimo 10 gennaio. Tutto fermo quindi nella vicenda che vede coinvolti anche i circa 500 dipendenti attualmente in cassa integrazione: per loro esiste il vincolo del mantenimento dell'occupazione da parte della nuova società. Secondo quanto riporta Il Sole 24 Ore di oggi, intanto, l'analisi dei bilanci avrebbe fatto emergere alcune anomalie nell'ultima gestione del vettore ed emergerebbe un debito da 41 milioni della holding proprietaria nei confronti del vettore. I bilanci saebbero ora sotto la lente del commissario straordinario e, nel caso venissero confermate le anomalie, potrebbe ora aprirsi anche una partita legale..
Fonte:TTG

Livingston, due A320 per riprendere l'attività in estate

03/03/2011
L'obiettivo è ripartire per la stagione estiva con due A320 e un centinaio di dipendenti riassorbiti. Il programma è stato spiegato ieri ai sindacati dal commissario straordinario di Livingston Daniele Discepolo nella sede del vettore. Svanite le opportunità di cessione, prende ora corpo il piano che prevede l'immissione di una decina di milioni di euro da parte dello Stato per rimettere in moto la macchina operativa sotto l'ultimo management. Il percorso tuttavia non è semplice: il 'finanziamento' deve passare a vaglio Ue e i tempi si prospettano comunque lunghi. In caso positivo, dopo il riavvio delle operazioni la compagnia tornerebbe sul mercato alla ricerca di nuovi acquirenti..
Fonte:TTG